Miasto przeprowadzi generalny przegląd mostów
W bieżącym roku przeprowadzimy szczegółowy przegląd obiektów mostowych i przepustów z określeniem nośności użytkowej. Szczególną kontrolą objęty zostanie most na rzece Narew w ciągu drogi krajowej nr 61.
Miasto wystosowało zapytanie cenowe do kilku wykonawców takich przeglądów w tym do tak znanych instytucji jak Politechnika Gdańska czy Instytut Badawczy Dróg i Mostów. W ramach zamówienia wykonawca będzie miał za zadanie przedstawienie szacunkowych kosztów przebudowy lub generalnego remontu „starego” mostu w celu dostosowania tegoż obiektu do istniejącego obciążenia ruchem, obowiązujących przepisów i norm oraz warunków techniczno-eksploatacyjnych.
Na zlecenie samorządu wykonano całodobowe pomiary ruchu pojazdów na drodze krajowej nr 61. Wyniki wskazują na bardzo duże obciążenie dróg krajowych w granicach miasta. Po uśrednieniu wyników z trzech dni pomiarowych przez ulicę Warszawską, zlokalizowaną w ciągu drogi krajowej nr 61 obliczyliśmy, iż przejeżdża nią ponad 20 tys. pojazdów, co w przeliczeniu na rok daje liczbę ponad 7 mln. Procentowy udział samochodów ciężarowych z naczepą lub przyczepą przekracza 10% i niejednokrotnie dochodzi do 15%.
W celu dopełnienia informacji o ruchu samochodowym na starym moście i moście im. Gen. A. J. Madalińskiego - dwóch głównych przeprawach mostowych przez rzekę Narew w Ostrołęce – przeprowadzone zostały w listopadzie ubiegłego roku całodobowe pomiary ruchu na rondzie im. Księcia Siemowita III. Wyniki pomiarów po ich uśrednieniu z trzech dni pomiarowych przedstawiają się następująco: przez rondo w ciągu doby przejeżdża ponad 31 tys. pojazdów umownych, co daje zawrotną liczbę ponad 11 mln w ciągu roku. Starym mostem przejeżdża w ciągu doby prawie 3 tys. samochodów ciężarowych co stanowi ponad 20% wszystkich pojazdów kołowych.
Ze wzrostem natężenia ruchu na drogach dochodzących do miasta Ostrołęki wiąże się również zwiększona ilość pojazdów ciężarowych dojeżdżających do nowego zakładu Stora Enso po drogach krajowych nawet o około 110 000 rocznie.
W ostatnim czasie w ramach remontu ulicy Warszawskiej i Mostowej przeprowadziliśmy również remont nawierzchni i dylatacji mostu przez rzekę Narew w ciągu drogi krajowej nr 61. Przeprowadzony remont nie tylko poprawił równość jezdni lecz również szczelność nawierzchni co zredukowało negatywny wpływ wód opadowych na konstrukcję tego obiektu.
Miasto wystosowało zapytanie cenowe do kilku wykonawców takich przeglądów w tym do tak znanych instytucji jak Politechnika Gdańska czy Instytut Badawczy Dróg i Mostów. W ramach zamówienia wykonawca będzie miał za zadanie przedstawienie szacunkowych kosztów przebudowy lub generalnego remontu „starego” mostu w celu dostosowania tegoż obiektu do istniejącego obciążenia ruchem, obowiązujących przepisów i norm oraz warunków techniczno-eksploatacyjnych.
Na zlecenie samorządu wykonano całodobowe pomiary ruchu pojazdów na drodze krajowej nr 61. Wyniki wskazują na bardzo duże obciążenie dróg krajowych w granicach miasta. Po uśrednieniu wyników z trzech dni pomiarowych przez ulicę Warszawską, zlokalizowaną w ciągu drogi krajowej nr 61 obliczyliśmy, iż przejeżdża nią ponad 20 tys. pojazdów, co w przeliczeniu na rok daje liczbę ponad 7 mln. Procentowy udział samochodów ciężarowych z naczepą lub przyczepą przekracza 10% i niejednokrotnie dochodzi do 15%.
W celu dopełnienia informacji o ruchu samochodowym na starym moście i moście im. Gen. A. J. Madalińskiego - dwóch głównych przeprawach mostowych przez rzekę Narew w Ostrołęce – przeprowadzone zostały w listopadzie ubiegłego roku całodobowe pomiary ruchu na rondzie im. Księcia Siemowita III. Wyniki pomiarów po ich uśrednieniu z trzech dni pomiarowych przedstawiają się następująco: przez rondo w ciągu doby przejeżdża ponad 31 tys. pojazdów umownych, co daje zawrotną liczbę ponad 11 mln w ciągu roku. Starym mostem przejeżdża w ciągu doby prawie 3 tys. samochodów ciężarowych co stanowi ponad 20% wszystkich pojazdów kołowych.
Ze wzrostem natężenia ruchu na drogach dochodzących do miasta Ostrołęki wiąże się również zwiększona ilość pojazdów ciężarowych dojeżdżających do nowego zakładu Stora Enso po drogach krajowych nawet o około 110 000 rocznie.
W ostatnim czasie w ramach remontu ulicy Warszawskiej i Mostowej przeprowadziliśmy również remont nawierzchni i dylatacji mostu przez rzekę Narew w ciągu drogi krajowej nr 61. Przeprowadzony remont nie tylko poprawił równość jezdni lecz również szczelność nawierzchni co zredukowało negatywny wpływ wód opadowych na konstrukcję tego obiektu.
